连接技术
热装配与分离
诸如热缩或热缩和分离压力配件之类的连接技术对加热过程提出了特殊要求。 因为如果在炉腔的帮助下加热接合伙伴,该技术只能用于完全加热的工件。
另一方面,在接合和切割时使用感应加热,可以将制造工艺用于复杂工件或具有预组装零件的工件。
通过感应加热,能量以精确的精度引入。 在我们的实验室中,我们开发了单独的感应线圈,它们可以均匀地向复杂的、空间不均匀的、材料和质量分布不均的组件提供热量。
借助连接技术,感应加热可以很容易地集成到更高级别的系统控制中。 如果使用高温计,则感应加热系统可以完全独立运行,而系统控制无需监控待加热组件的温度。 温度被精确控制并自动防止超过它。
这意味着可以连接已经预装轴承的工件,例如电机外壳。 因为在这里,在大多数情况下,一定不能超过某个最高温度。
连接技术在哪里使用?
电动汽车
感应加热在电动机的常规生产和电动汽车领域的各种驱动系统组件的生产中都具有很大的优势。 工件的短加热时间以及在停机和中断期间简单的预热和特定工件温度的维护使生产更加高效。 为成长中的公司提供最先进的技术。
常规驱动技术
在加入驱动技术时,感应加热发挥着重要作用,无论是在组装涡轮增压器、变速箱壳体中的滑动轴承或滚柱轴承,还是轴上的各种齿轮或凸轮轴上的凸轮时。 加热过程比室内加热炉更快,并且与它们相比,在生产中占用的面积和空间更少。 由于其设计相关的灵活性,Himmelwerk 感应系统也可以轻松集成到自动化生产线中。
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会发生什么
制造工艺 接合
在感应加热的帮助下收缩或连接属于所谓的非正连接组。 待连接的两个表面之间的摩擦力如此之大,以至于不会发生相互位移。
收缩过程基于热膨胀原理:一个接合合作伙伴被加热,直到它可以膨胀到可以与另一个未加热的连接伙伴连接的程度。 冷却后,较热的部件再次收缩,待连接的两个部分牢固连接。
以同样的方式,也可以通过向两个接合伙伴之一加热来非破坏性地释放过盈配合(分离)。